通行费50%优惠 银行火力全开 竞争营销 ETC

经济观察报记者 胡艳明 “新增‘ETC’智慧出行服务，支持ETC车载设备在线申请、签约、开通、进度查询……”

中国建设银行近期更新了手机APP客户端，新增了ETC板块，作为ETC业务营销的最新举措。

据经济观察报记者观察，除了大银行，一些中小银行也加入了这场市场竞争，给予的优惠从原来的免费上门安装到线上全流程操作； 高达 50% 的折扣等等。

之所以银行大力推广ETC，是因为交通运输部发文大力推广高速公路ETC。 目标是年底前新增ETC用户1亿户以上，使全国汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路ETC使用率达到90%以上。 .

“政策要求无疑是银行推广ETC的原因之一。此外，ETC的用户都是有车一族，属于优质客户。银行的大力推广也是在开发潜在客户，增加客户粘性，进一步促进零售商业。” 某大型国有银行业务人士认为。 有股市人士认为，这将是银行全链条的服务空间。

但是，消费者可以免费安装和使用，但是ETC设备（即OBU设备）的固定费用谁来买单呢？ 面对银行的大力营销，甚至打折赠送，不少消费者提出了这样的疑问。

全火力比拼

此前湖北哪家银行etc优惠力度大，记者观察到，国有大型银行加大ETC销售力度，逐渐地，股份制银行、地方商业银行等中小银行也加入进来。

ETC是一种用于道路、桥梁和隧道的电子自动收费系统。 通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与收费站进行后台结算处理。银行，使车辆通过路桥收费站无需缴费。 停车但可以交纳路桥费。

某大型国有银行业务人士向记者透露，他的部门也需要对外拓展ETC业务。 在商场停车场、社区停车场等车辆多的地方，他拿着宣传册，每天完成20-30份。 为了出差，看到一位车主没有在车窗玻璃上安装ETC，就上前搭讪。 该部门还培训了沟通技巧。

记者了解到，目前，在各大银行办理ETC信用卡，还可以免费获得ETC设备湖北哪家银行etc优惠力度大，享受便捷的上门安装服务； 除了享受10-15%的通行费优惠外，还可以参与累计消费积分兑换好礼的活动。

大银行的营销已经进行了一段时间。 例如，建行合肥经济开发区支行派员到加油站，利用银行一元购等活动，推销矿泉水、油宝等产品，拉近与加油站的距离站员工，让他们协助我们。 营销等。

某大行中层人士透露，该行各级营销的火爆来自于总行层面的部署，也与取消省级收费站的政策有关。 交通运输部发文大力推进高速公路ETC发展。 6月16日，建设银行成功对接交通运输部路网中心部级平台； 中国农业银行完成与交通运输部路网中心“ETC互联网分销平台”的对接。

6月28日，交通运输部发布消息称，即日起工行、农业银行、建设银行、交通运输部路网中心牵头总部实现总部级ETC发行支持对接平台，并向公众开放，为用户提供在线ETC。 一站式服务。 客户无需在银行网点或高速服务站排队。 他们只需要在线完成申请，然后就可以坐在家里等待设备上门。 可免费获得车载电子标签设备，享受银行提供的一系列优惠服务。

除了大银行，股份制银行也在使劲推销ETC。 “信用卡绑定ETC之日起3个月内，享受全国高速公路通行费50%优惠，每户每月最高优惠100元！” 实力惊人。

银行的推广有多猛，连“准车主”都不会放过。 6月28日，记者在海淀区一所驾校看到，一名自称中信银行员工的员工正在为即将完成驾照最后一级考试的学员进行“演讲”。

该人士称，注册的“准司机”在申请信用卡时可以免费获得ETC。 ，该人士表示，这只是为驾校学员宣传的一项“福利”，拒绝就上述问题作出解释。

瞄准连锁服务

“羊毛出在羊身上，消费者可以自由安装和使用，但OBU设备的固定成本谁来出，银行？如果是，那么银行出300元，就获得了一个客户，那怎么办呢？”银行赚回来了？”有车主提出这样的疑问。

上述接受记者采访的国有大型银行业务人士解释说，“目前信用卡营销难度大，ETC信用卡营销成为不少银行发力的方向。” 在他看来，政策要求无疑是银行推广ETC的原因之一。 另外，ETC用户都是有车一族，属于优质客户。 银行大力推介和开发潜在客户，增加客户粘性，进一步推动零售业务发展。

记者了解到，目前，银行在办理ETC时一般可以选择绑定两种卡，储蓄卡或信用卡。 有些银行要求绑定储蓄卡预存金额，很多车主对此颇有微词。 “银行一般都允许发信用卡，要刷多少次才免年费。我有三张信用卡，现在用微信和支付宝转账，还款有手续费信用卡。信用卡已被停止。” 有车主向经济观察报反映。

很多用户已经习惯了移动支付的思维。 “这几年，传统银行在移动支付上损失太大了！” 某股份制银行公司业务部负责人向记者感叹。 因此，营销ETC业务，顺便推广信用卡也成为银行的目的。

此前，支付宝和微信也推出了ETC服务。 比如在支付宝页面搜索ETC服务，会有ETC信息和流程说明； 微信还有ETC助手小程序和公众号。 记者注意到，支付宝和微信的ETC服务大多与某些企业或部门合作推广服务。 不过，两家支付机构目前还没有参与到这场“营销大战”中。

在上述股份制银行营业部负责人看来，除了拓展零售业务，银行大力推广的另一个重要原因是ETC产生的通行费，这也将是一个非常可观的金额。 他认为，这也将是银行全链条的服务空间。 除了C端汽车ETC用户的客户粘性外，B端机构端，比如地方交通部门，也是银行之间竞争的对象，比如ETC手续费产生的存款，以及金融从中衍生的服务，如手续费等。

银行还销售 ETC 以吸引储蓄。 此前，银行业与ETC行业也曾经历过一段“共生共荣”的时期。 据光大证券研报分析，2014年3月，交通部发布《关于开展全国高速公路电子不停车收费工作的通知》，要求到2015年底，全国ETC联网基本实现了同时，出于采集存储的目的，2015年银行开始大规模采购OBU等ETC设备，引发行业需求激增。 2015年ETC市场规模达到26.5亿元，同比增长152%。 随着全国网络的结束，银行采购放缓，行业竞争加剧导致价格持续走低，2016-2017年ETC行业整体规模略有下降。

在轰轰烈烈的市场营销中，ETC设备厂商无疑是产业链的重要一环。 50%的使用率加上取消省级收费站，光大证券分析师魏书根判断，ETC行业正在迎来新的增长动能。 》资质准入提高行业门槛，强者恒强：ETC行业实行产品资质准入制度，企业产品通过交通部交通工程监督检测中心检验合格后，方可参与各省市高速公路ETC建设招标，目前活跃在市场的主要参与者有金逸科技、万集科技、巨力科技。 “我们认为，在国家大力推进ETC建设的背景下，相关扶持政策的陆续出台，将对ETC产业链产生负面影响，公司构成正面。” 渤海证券研究所王红雷表示。

仅 ETC 个人用户就有超过 1 亿的潜在市场。 华创证券研报显示，目前全国汽车保有量已超过2.46亿辆，安装ETC的汽车用户约8073万人。 如果年底ETC装车率达到90%，需要安装ETC车载终端的车辆总量将超过1.4亿辆。

在与支付宝和微信的较量中，银行已经落后。 这场ETC大战将如何收场？

胡彦明 经济观察报记者

金融机构新闻记者

主要关注上市公司、证券、银行领域。